《人民日报》头条置顶!“清一色”三一助力世界复工复产

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4月3日15时,巴拿马籍“东洋之巨”号货轮靠泊上海南港码头,含三一挖掘机、自卸车、压路机、平地机、装载机等136台、净重330多吨的各类工程车及配件装船出口。
 
据悉,这是今年从南港码头出口的首批工程机械车,也是该码头开港以来装船交付的最大一批工程车。
 
 
7000多平方米的码头上,一排排正等待装船的工程车辆纵横列队、密密麻麻,一眼望不到边。“‘清一色’的三一重工,全部是国货!”工作人员兴奋地说。
 
洋山边检站等口岸查验单位,严密疫情防控措施,加强船舶在港期间管理,确保这批大家伙安全交付出口。
 
 
4月3日,《人民日报》客户端上海频道也“头条置顶”了这条消息,并迅速达成“10万+”。文中豪迈地写到:“国产工程车出海,助力世界复工复产”。
 
 
满屏的装备,源自全球市场的巨大需求。
 
据悉,本批出口的工程车目的地为印尼,该国正实施五年发展计划,将基础设施建设作为助推新冠疫情后经济复苏的关键选项,这批“三一造”将在印尼的机场、电站、桥梁、公路建设中大显身手。
 
作为上海高端装备制造业的集聚地,“三一重工”在临港产业园区有一座25万平米的工程车超级工厂,是全球目前工艺最全、自动化程度最高的挖掘机生产基地。
 
目前,这座智慧工厂每月能生产4000多辆中型挖掘机,近年国内挖掘机的出口冠军SY215就在这里生产制造。
 
除了企业自身技术优势,自贸区临港新片区就地生产、就近海运和安全有序的通关保障形成链条支撑,进一步提升产品的国际竞争力。从三一临港产业园到南港码头仅约10多公里,可节约大量物流成本。

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